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86とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 391
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ТOMSエアロ・ТRDマフラー・パーツ付

    本体価格
    313.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /ワンオーナー/TRDエアロ/6MT/

    本体価格
    264万円

  • トヨタ 86 2.0 G ユーザー買取車両/ LB仕様/エアサス/

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 1オーナー 6速マニュアル 純正ナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 純正ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビTV スマートキー Bモニター 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 禁煙 後期 6MT モデリスタエアロ LEDライト

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKS GT3ターボ搭載 ブレンボ 強化クラッチ

    本体価格
    377万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド GReddyマフラー TRDエアロ 純正アルミ

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ターボキット 326車高調 18アルミ 6MT

    本体価格
    357万円

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    本体価格
    69.9万円

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  • ホンダ CR-Z 無限RZ 6速MT/300台限定無限コンプリートカー

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    294.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メーカー装着インターナビ ETC ワンセグT

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ワンオーナー車 6MT 前後ドラレコ 純正

    本体価格
    119.8万円

関東
387
189.9万円
関西
142
190.8万円
東海
238
199.8万円
北海道
37
193.7万円
九州
97
194.6万円
東北
40
185万円
北陸・甲信越
33
207.4万円
中国
62
182.9万円
四国
29
223.4万円
地域別台数
関東
133
76万円
関西
53
87.1万円
東海
66
80.6万円
北海道
17
55.3万円
九州
48
66.4万円
東北
28
63.4万円
北陸・甲信越
14
66.5万円
中国
19
80.7万円
四国
13
101.7万円

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86とCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
199万円648万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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