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CR-Zとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  アクセラスポーツ
VS
17.4万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 19.9万円234.3万円
アクセラスポーツの相場表を見る
361 中古車掲載台数 404
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT/TEIN車高調/HKSマフラー/社外Fバンパー/純正AW/社外カーボンリヤウイング/2名乗車

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル メモリーナビ リアカメラ ディスチャージヘッドライト スマートキー ETC アルミホイール DVD/CD パーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    133万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト フロントフォグランプ アイドリングストップ ABS アルミホイール 頸部衝突緩和ヘッドレスト

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ仕様 BLITZ製車高調装備

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 MT HIDヘッド 純正16インチAW クルーズコントロール スマートキー 革巻きステアリング オートエアコン オートライト ミディアムグレーファブリックシート 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT HDDナビ ワンセグTV スマートキー HIDヘッドライト クルコン 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT  スマートキー クルコン HID

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ  エアロ 社外マフラー メモリーナビ ETC  オートクルーズ キーフリー DVD&CD HIDライト スマートキー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル MT車 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    124.8万円

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    67.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ

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    43.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング マツダコネクトナビ バックカメラ HID

    本体価格
    112万円

関東
150
79.2万円
関西
36
69.4万円
東海
70
97.7万円
北海道
10
79万円
九州
34
70.3万円
東北
23
57.9万円
北陸・甲信越
15
66万円
中国
14
93.8万円
四国
9
82.2万円
地域別台数
関東
148
86.8万円
関西
50
80.1万円
東海
59
85.2万円
北海道
18
86万円
九州
39
79.2万円
東北
32
84.9万円
北陸・甲信越
19
93.1万円
中国
32
90万円
四国
7
112.2万円

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CR-Zとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  アクセラスポーツ
226.8万円449.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
113~156 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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