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CR-Zとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  ギャランフォルティス
VS
17.4万円325万円
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中古車相場 34.8万円174.9万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
353 中古車掲載台数 34
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ リアカメラ ドラレコ 革シート シートヒーター サイドエアバック ETC フルオートエアコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト/スカイルーフ/コンフォートビューPKG/ナビ・フルセグ・バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/16インチアルミ/HID/ウィンカーミラー/記録簿多

    本体価格
    158万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール CVT HID スマートキー アルミホイール パワーシート 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD USB エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検令和9年5月走行107000キロタイミングチェーン修復歴無しCVTスマートオートエアコンパワステフル装備純正インターナビバックカメラ音楽録音純正ビルトインETCドライブレコーダー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 走行136000キロタイミングチェーン修復歴無し6速MTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正HDDナビワンセグTVバックカメラ音楽録音ETCクルーズコントロールHID

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 純正HDDナビ CD DVD USB MS ワンセグ バックカメラ ETC ステリモ クルコン 横滑り防止 スマートキー HID フォグ 社外アルミ 関西仕入

    本体価格
    52.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ワンオーナー 無限フルエアロ 無限リアスポイラー純正 HIDライト HDDインターナビ バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ エコモード Bモニタ イモビライザー インテリジェントキー 運転席エアバック DVD再生機能 ナビTV キーレススタート AUTOエアコン オートクルーズコントロール ワンセグ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    29.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 最終後期型/ワンオーナー/ASC/オートストップ&ゴー/MMCSナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード ワンオーナー車検R8年8月3日  ETC

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    54.6万円

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    本体価格
    110万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

関東
148
80.3万円
関西
33
65.3万円
東海
71
98.4万円
北海道
12
75万円
九州
32
71.6万円
東北
23
59.5万円
北陸・甲信越
13
66.6万円
中国
12
92.9万円
四国
9
82.2万円
地域別台数
関東
17
86.2万円
関西
3
41.8万円
東海
2
77万円
北海道
5
68.8万円
九州
0
---
東北
1
50.3万円
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
112.9万円
四国
1
132.5万円

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ホンダ  CR-Z   三菱  ギャランフォルティス
226.8万円449.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1496 排気量(cc) 1798~1998
113~156 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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