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F8トリブートと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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F8トリブートと900セダンの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   サーブ  900セダン
VS
3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
中古車相場 185万円369万円
900セダンの相場表を見る
61 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1081/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4430万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDHN/サスペンションリフター

    本体価格
    4299.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT リフター カーボン+LEDステアリング

    本体価格
    4100万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Grigio Scuro / Nero

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP706/カーボンリアディフューザー/20inAW

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT CANNA DI FUCILE カーボンLED Fリフター

    本体価格
    4649.8万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT フロントリフティング ステアリングLED

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT サスペンションリフター

    本体価格
    4430万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H Fリフター LEDステア カーボンシート

    本体価格
    3780万円

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    165万円

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    369万円

  • サーブ 900セダン ターボ16 

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    250万円

関東
21
4176.2万円
関西
17
4285.8万円
東海
15
4367.8万円
北海道
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4230万円
九州
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東北
2
3698万円
北陸・甲信越
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中国
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4611.2万円
四国
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地域別台数
関東
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関西
0
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東海
1
165万円
北海道
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九州
0
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東北
1
250万円
北陸・甲信越
0
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中国
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F8トリブートと900セダンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   サーブ  900セダン
3245万円3328万円 新車時価格 355万円455万円
クーペ ボディタイプ セダン
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
3902 排気量(cc) 1984~1985
720 最高出力(馬力) 125~160
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8トリブートの中古車は61台、900セダンの中古車は3台掲載しています。
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