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クラウンエステートとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   フェラーリ  F8トリブート
VS
48万円816万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 3380万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
148 中古車掲載台数 42
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    700.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー モデリスタエアロ パノラマルーフ デジタルインナー パノラミックビュー ハンズフリーパワーバックドア ドラレコ前後

    本体価格
    645万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 モデリスタフルエアロ 2.5 Z E-Four 4WD 茶革

    本体価格
    689万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー ナビ TV ETC 全席パワー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD 純正ナビ (TV/BT/Mira cast) 全方位モニター トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルーズ LEDヘッドライト オートハイビーム 電子パーキング

    本体価格
    743.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート キーレスキー キー3本 ドアバイザー 純正アルミホイール ミラーヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 雹害 TSS ナビ パノラミックビューモニター BSM HUD PKSB 前後ドラレコ デジタルインナーミラー トヨタチームメイト パノラマルーフ AC100V/1500W シートA/C パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    587万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタチームメイト 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    611.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    625万円

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    3800万円

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    応談

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    3798万円

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    3900万円

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    3780万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 外装色 Blu Corsa 内装色 Bianco 外内装カーボン

    本体価格
    3580万円

関東
63
468.8万円
関西
18
503.5万円
東海
18
377.3万円
北海道
8
503.6万円
九州
15
473.9万円
東北
4
361万円
北陸・甲信越
6
383.9万円
中国
11
575.1万円
四国
5
335.8万円
地域別台数
関東
12
3858万円
関西
8
3855.7万円
東海
11
4166.8万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3803.3万円
東北
2
3700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4232.7万円
四国
0
---

クラウンエステートの中古車を探す

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クラウンエステートとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   フェラーリ  F8トリブート
635万円890万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2487 排気量(cc) 3902
177~190 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンエステートの中古車は148台、F8トリブートの中古車は42台掲載しています。
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