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ハイエースとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  F8トリブート
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ハイエース エアロツアラー 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スマートベッドキット T-FORCEフロントスポイラー オーバーフェンダー マットブラック塗装 黒革調シートカバー TOYO オープンカントリータイヤ NT-1 16AW カロッツェリア楽ナビ9インチ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ フリップモニター 両側電動スライド

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ レアマイスター16インチアルミ トーヨーホワイトレター アルパイン12.8インチフリップダウンモニター パワースライドドア バックカメラ 社外ナビ 10人乗り

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキット 後席回転シート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ・Bカメラ・片側パワースライドドア・10人乗り・Wエアコン・助手席エアバック・AM・FM・本州仕入

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 福祉タクシー仕様車 スーパーロング 走行21500km Bカメラ 左電動スライドドア

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 禁煙車 R4登録 ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ OPパワースライド OP15AW 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム イージークローザー スマートキー ETC 4WD

    本体価格
    341.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca Coast Lines 角目4灯スタイル 走行約3000km 全塗装 ライトコーヒー DEANクロスカントリー16インチAW TOYOオープンカントリータイヤ FLEX Delfinoオーバーフェンダー KNOT RECORDSシートカバー

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正SDナビ スマートキー 左パワスラ

    本体価格
    311万円

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    3530万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 鍛造20インチホイール/フロントリフレクター/LEDステアリング/電動黒革シート/カーボンエクステリア/イエローステッチ

    本体価格
    3435万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 全国1年保証付 Blu Corsa/Nero 正規D車

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    3570万円

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    本体価格
    応談

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    3980万円

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    本体価格
    3949万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT サスペンションリフター 鍛造20インチホイール カーボンエクステリア ツートンボディペイント リアカメラ パッセンジャーディスプレイ アダプティブヘッドライト ディトナレーシングシート ETC

    本体価格
    4480万円

関東
510
392.3万円
関西
198
430.4万円
東海
172
396.5万円
北海道
102
387.1万円
九州
159
381.9万円
東北
90
408.3万円
北陸・甲信越
57
391.1万円
中国
49
392.4万円
四国
55
264.4万円
地域別台数
関東
16
3783.3万円
関西
8
3943.7万円
東海
13
4205.4万円
北海道
2
3915万円
九州
5
3828万円
東北
4
4170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
3435万円

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ハイエースとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  F8トリブート
226.8万円544.2万円 新車時価格 3245万円3328万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2693 排気量(cc) 3902
151~160 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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