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ヤリスとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  F8トリブート
VS
95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 3580万円5180万円
F8トリブートの相場表を見る
2267 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ CDDVDチューナー ETC ドラレコ

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 走行.04万km/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD メモリーナビ LED ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X キーレスキー 純正DPオーディオ ETC バ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X スマートキー・前後ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・ETC2.0・全方位カメラ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 7インチDA/バックカメラ/ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ DAナビ8インチ

    本体価格
    213.9万円

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    応談

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    4998万円

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    4150万円

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    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 2トーンボディ カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4299.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1520

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP999/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

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    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDヘッド・レザー・Fリフター

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1700   youtube解説動画有り

    本体価格
    5000万円

関東
492
162.8万円
関西
230
170.6万円
東海
384
171.7万円
北海道
264
153.5万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
153
160.2万円
中国
153
166.7万円
四国
78
169.2万円
地域別台数
関東
18
4306.4万円
関西
13
4285.7万円
東海
12
4411万円
北海道
2
4155万円
九州
1
5000万円
東北
2
4090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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ヤリスとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  F8トリブート
139.5万円269.4万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
996~1490 排気量(cc) 3902
69~120 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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