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ムーヴキャンバスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
7024 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 車検整備付/全方位/純正ナビ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 4WD オプション2トーン/純正ディスプレイオーディオ/全方位モニター/CarPlay対応/両側パワースライドドア/オートハイビーム/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/誤発進抑制/サイドカーテンエアバッグ/オートエアコン

    本体価格
    110.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII SDナビTV/ 両側Pスライド

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 4WD・純正ナビ(CD/DVD/BT)・フルセグTV・全方位カメラ・バックカメラ・両側パワースライドドア・純正エンジンスターター・スマートキー・スペアキー・純正AWスタッドレスタイヤ・シートヒーター・衝突軽減システム

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ナビ Pモニター

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 未使用車・UPグレードP

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 前後障害物センサー アイドルストップ セ

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 4WD スマートアシスト(予防安全機能)

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア 7インチフルセグナビ

    本体価格
    163万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    5900万円

関東
1639
135.8万円
関西
920
135.8万円
東海
1026
135.2万円
北海道
271
139.9万円
九州
1104
133.4万円
東北
618
141万円
北陸・甲信越
507
132.1万円
中国
630
135.4万円
四国
309
137.3万円
地域別台数
関東
21
5057.6万円
関西
5
4545万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5200万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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ムーヴキャンバスとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
146.3万円200.8万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
658 排気量(cc) 3989
52~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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