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LXとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
586.5万円2178万円
LXの相場表を見る
中古車相場 5290万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
226 中古車掲載台数 37
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 新品制作WALDコンプリート/最終後期モデル

    本体価格
    1276万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ ヒッチメンバー

    本体価格
    2100万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ・マクレビ・リヤエン・COOL BOX

    本体価格
    728万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1930万円

  • レクサス LX 600 4WD LEXUSセーフティ+/黒本革/SR/OP22インチAW

    本体価格
    1618万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 1オーナー禁煙車土禁 前後ドラレコ

    本体価格
    1850万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/マクレビ/エンジンスターター

    本体価格
    780万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/ガナドールマフラー/後期

    本体価格
    992万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    832万円

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    5750万円

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    応談

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    6480万円

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    本体価格
    6880万円

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    7990万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ツートンペイント ダイヤモンドホイール

    本体価格
    6080万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6400万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD LED付ステアリング 鍛造ホイール

    本体価格
    5580万円

関東
46
1019.5万円
関西
58
1296.7万円
東海
23
1197.4万円
北海道
40
961.6万円
九州
29
1081.5万円
東北
11
995.5万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
12
1385.4万円
四国
4
1235.9万円
地域別台数
関東
20
6412.4万円
関西
10
6494.4万円
東海
2
5965万円
北海道
0
---
九州
2
5796.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6880万円
中国
1
6499.8万円
四国
0
---

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LXとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   フェラーリ  SF90ストラダーレ
1250万円1800万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
3444 排気量(cc) 3989
415 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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