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NV100クリッパーリオとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
37.5万円264.7万円
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中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
450 中古車掲載台数 60
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワスラ 地デジ ナビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1年間走行距離無制限保証 エマージェンシーブレーキ 両側電動スライドドア&左オートステップ HID メモリーナビフルセグTV Bカメラ Bluetooth  ETC スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ナビ・フルセグTV・ETC・左パワースライド・安全装備・シートヒーター・リアヒーター・スマートキー・関東使用車

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア HID 電動格納ミラー クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ETC コーナーセンサー オートハイビーム フルセグTV レーン逸脱警報 リアヒーター HIDヘッドライト スマートキー オートライト ステリモ

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 修復歴無し ナビ フルセグ ETC バックカメラ パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ HIDオートライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール リアヒーター

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正アルミホイール・電動スライドドア・スマートキー・ハイルーフ車・整備手帳・取扱説明書

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ワンオーナー 4WD ターボ 8型ナビTV Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア オートステップ HIDオートライト 黒革調シートカバー シートヒーター 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減装置 前後ドラレコ Bluetooth TV ETC コーナーセンサー オートハイビーム リアヒーター 純正14AW レーン逸脱警報 HIDヘッドライト フォグライト オートライト

    本体価格
    139.8万円

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    5380万円

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    5440万円

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    本体価格
    5280万円

関東
150
113.6万円
関西
60
114.7万円
東海
49
131.1万円
北海道
19
122.1万円
九州
61
118.6万円
東北
46
129.4万円
北陸・甲信越
42
122万円
中国
9
114.5万円
四国
14
129.2万円
地域別台数
関東
32
5859.3万円
関西
6
4100万円
東海
7
5362.6万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4795万円
四国
1
4350万円

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日産  NV100クリッパーリオ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
160.6万円199.7万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
658 排気量(cc) 3989
64 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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