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SF90ストラダーレとカリブラを比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレとカリブラの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   オペル  カリブラ
VS
3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
中古車相場 129万円
カリブラの相場表を見る
50 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD D車 カ-ボンホイ-ル フルカ-ボン OP2200  カ-ボンフロントスポイラ-/サイドエアインテ-ク/リアディフュ-ザ-/サイドシル/ドライバ-ゾ-ン/インストメンツカバ-/ドアパネル/センタ-トンネル/レ-シングシ-ト/ダッシュ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 右ハンドル ロッソコルサ サスペンションリフター カーボンステアリング

    本体価格
    4796.5万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 左H リフター ツートーンルーフ LEDカーボンDゾーン カーボン製ダッシュボード AFSヘッドライト ブラックスポーツEX

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Nero Daytona カーボンステアリング OP1740

    本体価格
    5596.5万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 左H AssettoFioranoExtended ツートーンストライプ ツートーンボディペイント ダイヤ研磨20AW シートリフター

    本体価格
    4750万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Nero カーボンファイバー製エンジンルームシールド カーボンファイバー製サイドエアインテークチタン製エキゾーストエキストラクター Assetto Fiorano フィオラーノボディデザインストライプ

    本体価格
    5900万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    5830万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP1354・スペシャルデザインシート・スペシャルカラードステッチ・20インチ鍛造ホイール(カラーペイント)・LEDカーボンステアリング・カーボンダッシュボードインサート・チタニウムホイールボルト

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    応談

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  • オペル カリブラ 16V ヤナセD車 左H ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • オペル カリブラ 16V 記録簿11枚 保証書 取説 D車 禁煙車

    本体価格
    129万円

関東
21
5158.7万円
関西
4
4545万円
東海
9
5360.3万円
北海道
2
5030万円
九州
6
5099.3万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
1
5500万円
中国
4
4680万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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フェラーリ  SF90ストラダーレ   オペル  カリブラ
5340万円 新車時価格 278万円430万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4495×1690×1350
3989 排気量(cc) 1998
780 最高出力(馬力) 135~200
4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

フルタイム4WDのスポーツクーペ

Cd値0.26という優れた空力特性のボディに、2L直4DOHCターボエンジンを搭載したスポーツクーペ。最高出力200psをフルに発揮するために駆動方式はフルタイム4WDを採用する。ミッションは6MTのみで走りのモデルをあっピールする。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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