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SX4 S-CROSSとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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SX4 S-CROSSとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
74万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
中古車相場 5090万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
40 中古車掲載台数 36
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    209.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 3型 アダプティブクルーズコントロール 

    本体価格
    149万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    173万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ バックアイカメラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビゲーション バックカメラ ETC付き

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ETC フルセグ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 前ドラレコ ETC 2WD 6AT 

    本体価格
    169万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 標準車 4WD バックカメラ 社外ナビ ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/保証付

    本体価格
    217万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ドラレコ・ETC・エンスタ・冬タイヤ

    本体価格
    198.4万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ/TV/後カメラ/クルコン/温シート

    本体価格
    182.9万円

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    本体価格
    6450万円

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    本体価格
    6500万円

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    本体価格
    6740万円

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    本体価格
    5796.5万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6900万円

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    本体価格
    5850万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6400万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 延長保証1年付 ヒストリカルカラー OP2567

    本体価格
    7750万円

関東
6
149.3万円
関西
6
135.2万円
東海
1
150万円
北海道
12
163.9万円
九州
5
140.2万円
東北
6
171.5万円
北陸・甲信越
2
104.9万円
中国
2
167万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
6542.3万円
関西
9
6553.8万円
東海
5
6286万円
北海道
0
---
九州
2
5796.5万円
東北
1
5650万円
北陸・甲信越
2
6880万円
中国
1
6499.8万円
四国
0
---

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SX4 S-CROSSとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   フェラーリ  SF90ストラダーレ
204.1万円240万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4300×1765×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1586 排気量(cc) 3989
117 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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