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812GTSと500Cを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   アバルト  500C
VS
5880万円7580万円
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中古車相場 59.9万円121万円
500Cの相場表を見る
28 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H リフター LEDカーボンステア 鍛造20AW

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioGTS ADAS スクエアパターンシート

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20inchマットグリジオコルサホイール

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H リフター 特注カラーLEDカーボンステア

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H Fリフター 特注ボディカラー JBL

    本体価格
    6550万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT アップルカープレイ 電動シート

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20インチマットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ディーラー車 ANRKYアルミ

    本体価格
    6450万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Bianco Fuji/Rosso Ferrari

    本体価格
    6900万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 純正カーボンOP NOVITECカーボンパーツ

    本体価格
    6763万円

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関東
11
6671.4万円
関西
5
6492.5万円
東海
12
6742.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
86.9万円
関西
0
---
東海
2
108万円
北海道
0
---
九州
1
91.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72.1万円
四国
0
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フェラーリ  812GTS   アバルト  500C
4508万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
6496 排気量(cc) 1368
800 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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