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812GTSとアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
6150万円7350万円
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中古車相場 24.9万円158万円
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16 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6150万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    6650万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT レーシングシート アルカンターラ内装

    本体価格
    6800万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンドライビングゾーン 鍛造ホイール

    本体価格
    6850万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ディーラー

    本体価格
    6910万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT D車 NOVITEC N-LARGO WIDEBODY 日本1台限定

    本体価格
    応談

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    45万円

関東
5
6725万円
関西
3
6800万円
東海
5
6945万円
北海道
2
7000万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
80.2万円
関西
4
161.5万円
東海
1
158万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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812GTSとアルファ156スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
4508万円 新車時価格 396万円602.7万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
6496 排気量(cc) 1969~3179
800 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は16台、アルファ156スポーツワゴンの中古車は9台掲載しています。
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