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812GTSとソニックを比較! - みんなの比較車種

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812GTSとソニックの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   シボレー  ソニック
VS
5980万円7280万円
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中古車相場 24.8万円
ソニックの相場表を見る
41 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioScuro 鍛造レーシングホイール

    本体価格
    6530万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADASフルパック/Novitec鍛造AW/OP514

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT BluPozzi/TerraBruciata

    本体価格
    6600万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT VERDE ZELTWEG

    本体価格
    6450万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LEDステアリング 走行1552km

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Nero DS Opaco/Crema

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Bianco Fuji/Rosso Ferrari

    本体価格
    6800万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ルーフブラックラッピング OP668

    本体価格
    6322万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H リフター Carplay LEDカーボンDゾーン

    本体価格
    6380万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ソニック スポーツライン 純正17AW ラリーストライプ Bカメラ ETC

    本体価格
    24.8万円

関東
19
6415万円
関西
9
6309.9万円
東海
8
6608.6万円
北海道
0
---
九州
4
6419.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6650万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
24.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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812GTSとソニックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   シボレー  ソニック
4508万円 新車時価格 189万円235万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4050×1740×1525
6496 排気量(cc) 1597
800 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3km/L

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

グローバル・アーキテクチャー開発による世界戦略車

GMのグローバル・アーキテクチャー(北米/ヨーロッパ/韓国など、GMが世界各地にもつ開発拠点の共同作業)により開発されたコンパクトハッチバック。クール(カッコイイ)、ファン(楽しい)、フリーダム(自由)など、シボレー車の特徴が訴求された。デュアルポートグリルとその中央に据えられたボウタイエンブレムによる、斬新かつ大胆なデザインを採用。インテリアは、バイクをイメージしたメーターパネルなど、スポーティな意匠が与えらる。パワートレインは、気持ち良い走行性能の実現と、低燃費かつ環境負荷の低減を目標に開発。最高出力115psを発生させる1.6Lガソリンエンジンには、6速ATが組み合わされる。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は41台、ソニックの中古車は1台掲載しています。
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