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812GTSとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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812GTSとモビリオの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ホンダ  モビリオ
VS
4980万円6780万円
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中古車相場 15.5万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
34 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT FERRARI認定中古車OP1243 スペシャルカーラーBiancoItaria 20インチ鍛造ホイール Fカーボンスポイラー カーボンサイドシェル カーボンリアディフューザー カーボンインサート サスペンションリフター

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンExt&Int/OP1040

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    5580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT デイトナカーボンファイバーレーシングシート カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンファイバーシルカバー カーボンファイバーシルキック カーボンファイバーセンターブリッジ

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioScuro 鍛造レーシングホイール

    本体価格
    5600万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioScuro デイトナスタイルレーシングシート JBL音響 マットブラック塗装仕上鍛造レーシングホイール LED付ステアリング パッセンジャーディスプレイ  リフター

    本体価格
    6030万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20inchマットブラック鍛造レーシングホイール カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーシルキックカーボンファイバーセンタートンネル カーボンファイバー・ドアハンドル

    本体価格
    6180万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADAS アップルカープレイ パッセンジャーディスプレイ 20インチレーシング鍛造ホイール LED付きステアリングフロントリフター JBL音響

    本体価格
    5730万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ・カーボン8点(フロントバンパーインサート/シルカバー/センターブリッジ/シルプレート/センタートンネル/ダッシュボードインサート/フロントスポイラー/LEDステアリング)・20鍛造ホイールリキッドシルバー

    本体価格
    6230万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Ferro Met / Rosso Ferrari

    本体価格
    5880万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 検09.12 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    24.1万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

関東
19
6051.5万円
関西
3
6213.3万円
東海
8
5971.1万円
北海道
1
5500万円
九州
2
6326.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6280万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
22万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
1
24.1万円
九州
2
38.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオの中古車を探す

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812GTSとモビリオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ホンダ  モビリオ
4508万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
6496 排気量(cc) 1496
800 最高出力(馬力) 90~110
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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