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812GTSとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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812GTSとCLKクラスカブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
5150万円6950万円
812GTSの相場表を見る
中古車相場 90.8万円265万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
32 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LEDステア リフター カーボンインテ JBL

    本体価格
    5150万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADAS LED付ステアリング レーシングD研磨鍛造ホイール リフター カーペット刺繍 パッセンジャーディスプレイ JBL音響

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Ferro Met 790・カラードキャリパー・LED付カーボンステアリング・パッセンジャーディスプレイ・フロントリフター・Hi-Fiオーディオ・パーキングカメラ

    本体価格
    5600万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 純正マットブラック/フロントリフター/内装カーボン/LEDハンドル/パッセンジャーディスプレイ/JBLサウンド/純正20インチAW/ブラックテールパイプ/ヘッドレスト跳馬刺繍/シートヒーター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Titanio / Rosso Ferrari

    本体価格
    5580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール レーシングシート サスペンションリフター カーボン(LED付ステアリング フロントバンパー リヤバンパー アンダードアトリム+内装フルカーボン)

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 法人1オーナー/左H/フルPPF/SPカラー

    本体価格
    6488万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    5580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 保証付 ADAS先進運転支援フルパッケージ カーボンドライバーゾーン+LEDステア+αカーボン アップルカープレイ 純正フロントリフターパッセンジャーディスプレイ ハイパワーHi-Fiオーディオ 360度カメラ

    本体価格
    6040万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LED付カーボンステアリング カーボンフロントバンパーアクセント カーボンフロントスポイラー カーボンリアバンパーサイドパネル ダイヤモンドパターンシート アルカンターラ仕上マット フロントリフター

    本体価格
    5830万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK350カブリオレ 左ハンドル ストラーダHDDナビTV バックカメラ AMG18AW カルサイトホワイト ブラック幌(電動ソフトトップ) ブラックレザー シートヒーター harman/kardonサウンド 2オーナー 整備記録簿 ディーラー車

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK350カブリオレ 左ハンドルディーラー車ブラックインテリアレザーシートパワーシートキーレス純正アルミホイール純正カーナビ

    本体価格
    110万円

関東
17
5765.9万円
関西
4
6032.5万円
東海
7
6063万円
北海道
0
---
九州
2
6278.5万円
東北
1
5830万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6205.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
177.9万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
210万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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812GTSとCLKクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
4508万円 新車時価格 842.1万円1260万円
オープン ボディタイプ オープン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
6496 排気量(cc) 3199~4966
800 最高出力(馬力) 218~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は32台、CLKクラスカブリオレの中古車は4台掲載しています。
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