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アウトランダーと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーと812GTSの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  812GTS
VS
16万円593万円
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中古車相場 5880万円7680万円
812GTSの相場表を見る
670 中古車掲載台数 43
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ディスプレイ 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    425.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G リフトアップ 新品16AW ETC Bカメラ

    本体価格
    147万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD メーカーナビ

    本体価格
    435.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ヘッドアップディスプレイ/サンルーフ

    本体価格
    463万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD HDDナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    564万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正20インチAW 全方位カメラ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 弊社試乗車UP

    本体価格
    483万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    464.5万円

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関東
196
406万円
関西
114
426.5万円
東海
105
424.1万円
北海道
49
307.2万円
九州
54
355.8万円
東北
49
364万円
北陸・甲信越
64
433.7万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
18
6630万円
関西
9
6542万円
東海
12
6759.3万円
北海道
0
---
九州
2
6499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
1
6299.8万円
四国
0
---

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アウトランダーと812GTSのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  812GTS
462.1万円668.6万円 新車時価格 4508万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
2359 排気量(cc) 6496
133 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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