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812GTSとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   三菱  eKアクティブ
VS
6650万円7250万円
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中古車相場 11.8万円55.8万円
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12 中古車掲載台数 7
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    6650万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

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    応談

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    本体価格
    7250万円

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    応談

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    応談

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    6980万円

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関東
3
6950万円
関西
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東海
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北海道
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1
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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地域別台数
関東
3
13.2万円
関西
0
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東海
1
29万円
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
35.3万円
中国
0
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四国
0
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812GTSとeKアクティブのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   三菱  eKアクティブ
4508万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
6496 排気量(cc) 657
800 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は12台、eKアクティブの中古車は7台掲載しています。
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