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812GTSとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
6200万円7280万円
812GTSの相場表を見る
中古車相場 58万円139万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
26 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LED付ステアリング アップルカープレイ

    本体価格
    7080万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    7280万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20inchマットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT アップルカープレイ 鍛造ホイール

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H リフター サラウンドビュー 鍛造20AW

    本体価格
    6950万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H リフター LEDカーボンステア 鍛造20AW

    本体価格
    6580万円

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    本体価格
    65万円

関東
7
6905万円
関西
7
6695万円
東海
10
6827.2万円
北海道
1
7280万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
6980万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
68.9万円
関西
0
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東海
1
99.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
1
58万円

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812GTSとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ルノー  メガーヌカブリオレ
4508万円 新車時価格 388.5万円410万円
オープン ボディタイプ オープン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
6496 排気量(cc) 1998
800 最高出力(馬力) 133
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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