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F8スパイダーとコンチネンタルコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8スパイダー   ベントレー  コンチネンタルコンバーチブル
VS
4380万円5280万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルコンバーチブルの相場表を見る
31 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Avus / Rosso Ferrari

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 新車保証付き/LEDステアリング

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 電動オープン カーボンハンドル

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BiancoItaliaOpaco アップルカープレイ

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4750万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4848万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT D車 左H カーボンOP Fリフター OP計1050

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BLUECORSA LEDカーボンドライバーゾーン

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルコンバーチブル 6.7 

    本体価格
    応談

関東
16
4921.4万円
関西
12
4942.2万円
東海
3
5040万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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0
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0
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北海道
0
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1
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フェラーリ  F8スパイダー   ベントレー  コンチネンタルコンバーチブル
3657万円 新車時価格 3900万円
オープン ボディタイプ オープン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 5200×1860×1520
3902 排気量(cc) 6747
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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