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F8スパイダーと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8スパイダー   BMW  3シリーズコンパクト
VS
4400.7万円5280万円
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中古車相場 26万円95万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
31 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 純正OP1012 ロッソコルサ

    本体価格
    5198万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BLUECORSA LEDカーボンドライバーゾーン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1079 2トーンボディーカラー

    本体価格
    5160万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンLEDステア フルプロテクション施工

    本体価格
    4850万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT コルサカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT F1

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車 1オーナー 保証付き

    本体価格
    応談

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関東
16
4895.7万円
関西
8
4902万円
東海
6
5026万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
61.8万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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フェラーリ  F8スパイダー   BMW  3シリーズコンパクト
3657万円 新車時価格 299.8万円357万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
3902 排気量(cc) 1796~1995
720 最高出力(馬力) 115~143
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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