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296GTBとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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296GTBとF8スパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   フェラーリ  F8スパイダー
VS
3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 4300万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
61 中古車掲載台数 49
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT BiancoItalia アップルカープレイ 鍛造H

    本体価格
    4730万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Viola Hongkong/Grigio Chiaro

    本体価格
    5290万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ディーラー車 1オーナー OP800MAN

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H リフター 特注カラー 鍛造クローム20AW

    本体価格
    4030万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP667 カーボンエクステリア & インテリア

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H 特注カラー リフターLEDカーボンステア

    本体価格
    4030万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 20inchカーボンファイバーホイール

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 外装カーボン OP878

    本体価格
    3896.5万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    4420万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Scuderia / Rosso

    本体価格
    4890万円

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    応談

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    4690万円

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    4690万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT RossoFiorano/Cuoio

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT リフター 正規D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター CarPlay LEDカーボンステア

    本体価格
    4600万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT アップルカープレイ 20インチ鍛造ホイール

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    4580万円

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    応談

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    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT FERRARI認定中古車走行965KM

    本体価格
    応談

関東
30
4498.1万円
関西
16
4491.3万円
東海
8
4340万円
北海道
0
---
九州
3
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
4755.6万円
関西
9
4788万円
東海
16
4841万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
4805万円
中国
2
4889.9万円
四国
0
---

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296GTBとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   フェラーリ  F8スパイダー
3678万円 新車時価格 3657万円
クーペ ボディタイプ オープン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2992 排気量(cc) 3902
663 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は61台、F8スパイダーの中古車は49台掲載しています。
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