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F8スパイダーとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
4148万円5930万円
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中古車相場 90万円135万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
49 中古車掲載台数 13
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT スペシャルカラー カーボンエクステリア

    本体価格
    4468万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDステア Fリフター AppleCarplay

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT デイトナ・カーボン・レーシングシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT RossoF1 2007/RossoFerrari OP1170

    本体価格
    4750万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 BIANCO FUJI  ブリリアントマフラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BiancoCervino LED付ステアリング 鍛造H

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンバンパーエンジンカバー

    本体価格
    4332.1万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Cervino / Nero

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT マットブラックフルラッピング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT リフター/赤レザー/カーボン/JBL/OP付

    本体価格
    応談

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  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

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  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

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    179万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 1.7t積載 セミロング 冷凍冷蔵 -20℃仕様 内寸 長236 幅180 高211 東プレ

    本体価格
    135万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド プレス式 パッカー車 4.3立米 連続スイッチ 積載2t MTモード付AT新明和

    本体価格
    482.9万円

関東
20
4623.9万円
関西
11
4533.5万円
東海
8
4810.6万円
北海道
2
5155万円
九州
4
5145.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
2
4699.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
244.8万円
関西
3
235.9万円
東海
3
192.6万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F8スパイダーとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   日野自動車  デュトロハイブリッド
3657万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) 4000
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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