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F8スパイダーとテーシスを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとテーシスの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ランチア  テーシス
VS
3888万円5800万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 300万円
テーシスの相場表を見る
54 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa 20インチ鍛造ダイヤモンドホイール LED付きカーボンステアリング フロントサスペンションリフター カーボン(ドライバーズゾーン/センターコンソール/ダッシュボードアクセント)内装ROSSO FERRARI

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 後期最終モデル正規ディーラー車左ハンドル法人禁煙屋根保管ビアンコアブス&ロッソ内装LEDカーボンステアFリフター鍛造20インチカーボン内装レーシングカーボンシート純正ナビBカメラF&RパーキングSコレクター物

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa 20インチ鍛造ホイール デイトナシート 電動シート サスペンションリフト Apple CarPlay フロントパーキングセンサー リヤパーキングカメラ

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 保証付 正規ディーラー車 純正ツートンボディ カーボンOP プロテクションフィルム アップルカープレイ カーボンステア+LED フロントリフト プレミアムHi-Fiシステム  カーボンリアディフューザー...

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン サスペンションリフター スペシャル・カラード・ステッチ (Bianco)

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT マットブラックフルラッピング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT NOVITEC 21/22AW・NOVITECスポーツスプリング・社外可変マフラー・フルラッピング車両GPSレーダー

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT スペシャルペイント(BIANCO FUJI) ブリリアントマフラー カーボンファイバーアンダードアカバー フロントバンパーカーボンパーツ カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4620万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーシス 2.4 ディーゼル 100th 100th ロッソレザーインテリア 左ハンドル BOSEスピーカー パワーシート シートヒーター パーキングセンサー ETC

    本体価格
    300万円

関東
15
4438.9万円
関西
16
4619.3万円
東海
13
4573.6万円
北海道
5
4695.5万円
九州
2
4365万円
東北
2
4150万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
300万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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F8スパイダーとテーシスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ランチア  テーシス
3657万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は54台、テーシスの中古車は1台掲載しています。
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