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サンバーとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとF8スパイダーの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   フェラーリ  F8スパイダー
VS
7.9万円193.6万円
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中古車相場 4380万円5280万円
F8スパイダーの相場表を見る
441 中古車掲載台数 33
  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD 5MT 社外14AW ナビTV 衝突軽減B ユ-ザ-仕入

    本体価格
    121.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバー 660 VB ETC 5MT

    本体価格
    37.5万円

  • スバル サンバー サブロクサンバー 限定車250台 オートマ 移動販売 キャンピング

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバー 660 VC 

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 VB AT/エアコン/パワステ

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 3AT/AC/PS/PA/CD/キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレスキー パワーウインドウ

    本体価格
    17.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス バン/3AT/AC/PS/PW/CD/スマートキー

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    5100万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDゾーン リフター OP650万

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    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT D車 左H カーボンOP Fリフター OP計1050

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    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP770/ビアンコセルヴィノ/Pフィルム

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    応談

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    5080万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Avus / Rosso Ferrari

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1079 2トーンボディーカラー

    本体価格
    5160万円

関東
164
52.1万円
関西
53
70.5万円
東海
40
77.2万円
北海道
13
85.9万円
九州
60
48.7万円
東北
37
54.9万円
北陸・甲信越
36
56.9万円
中国
23
66.2万円
四国
15
46.5万円
地域別台数
関東
18
4890.5万円
関西
12
4942.2万円
東海
3
5040万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

サンバーの中古車を探す

F8スパイダーの中古車を探す

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サンバーとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   フェラーリ  F8スパイダー
104.5万円188.1万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
658 排気量(cc) 3902
46~64 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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