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カローラスポーツとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
90万円357万円
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中古車相場 4300万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
972 中古車掲載台数 49
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X タイヤ4本交換・予防安全装備装着車

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X モデリスタフルエアロRAYS18インチAW

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正DA ナビキット ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    273.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純ナビ Bカメラ ETC レーダークルーズC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    243.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ/ETC

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 純正DA Bカメラ BSM ドラレコ ACC carplay

    本体価格
    220.9万円

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    4690万円

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    4550万円

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    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 4800kmカーボンレーシングシートFリフト

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    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT アップルカープレイ 20インチ鍛造ホイール

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    4580万円

関東
269
199.8万円
関西
127
204.8万円
東海
178
200.4万円
北海道
33
190.5万円
九州
134
202.3万円
東北
61
202.1万円
北陸・甲信越
52
205.1万円
中国
74
204.3万円
四国
44
217.7万円
地域別台数
関東
15
4755.6万円
関西
9
4788万円
東海
16
4841万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
4805万円
中国
2
4889.9万円
四国
0
---

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カローラスポーツとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  F8スパイダー
210.6万円297.8万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1196~1986 排気量(cc) 3902
98~170 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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