フェラーリ ローマ | メルセデスAMG CLAシューティングブレーク | |
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VS | ||
2600万円~4219.8万円
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中古車相場 |
189.9万円~925万円
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117台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ ローマ | メルセデスAMG CLAシューティングブレーク | |
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2682万円 | 新車時価格 | 695万円~1057万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4656×1974×1301 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1855×1415 他 |
3855 | 排気量(cc) | 1991 |
620 | 最高出力(馬力) | 306~421 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4) |
解説 |
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11) |
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