| フェラーリ ローマ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2110万円～3580万円
ローマの相場表を見る |
中古車相場 |
57万円～1698万円
チャージャーの相場表を見る |
| 65台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ ローマ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 2682万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4656×1974×1301 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 3855 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 620 | 最高出力（馬力） | --- |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
時代を超越したエレガンスを目指した＋2クーペ フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950～60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps／最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。（2020.4） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
ローマとチャージャーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ローマとチャージャーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではローマの中古車は65台、チャージャーの中古車は51台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
