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eKワゴンとローマを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとローマの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   フェラーリ  ローマ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 121
  • 三菱 eKワゴン 660 M 三菱認定保証ディスプレイオーディオ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 1年保証付 社外HDDナビ ETC i-STOP

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 自社 ローン 対応 愛知 コンパクト

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M フルセグメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ プラス エディション 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E エアコンクーラー キーレス CVT

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    2950万円

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    3580万円

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    本体価格
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  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone/Rosso Ferrari

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンエクステリア LEDステア マグサス

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDステア カーボンEXT 20Diamond OPカラー

    本体価格
    3300万円

関東
376
63.6万円
関西
261
65.6万円
東海
228
85.6万円
北海道
165
73.6万円
九州
299
66.1万円
東北
204
73.8万円
北陸・甲信越
181
69.1万円
中国
151
73.7万円
四国
74
60.7万円
地域別台数
関東
48
3141.5万円
関西
26
3178.6万円
東海
23
3108.9万円
北海道
7
3114.3万円
九州
6
3053.8万円
東北
4
2820万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
5
3460.9万円
四国
0
---

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eKワゴンとローマのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   フェラーリ  ローマ
129.6万円163.7万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
659 排気量(cc) 3855
52 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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