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ローマとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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ローマとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   日産  インフィニティQ45
VS
3080万円4980万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 59万円255万円
インフィニティQ45の相場表を見る
58 中古車掲載台数 22
  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3998.8万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid / Sabbia

    本体価格
    3270万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP 790

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステアリング 鍛造ホイール

    本体価格
    3498万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Titanio Metall / Bordeaux

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付ステア サラウンドビュー OP298

    本体価格
    3498万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3340万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma / Tortora

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT D車 右ハンドル

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Bianco Avus / Cuoio

    本体価格
    3490万円

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    181.5万円

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    120万円

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    218.8万円

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    180万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 

    本体価格
    95万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ 

    本体価格
    179万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプR 1オーナー禁煙 マルチレス 純正バネサス

    本体価格
    113万円

関東
23
3397.5万円
関西
13
3457万円
東海
11
3450.4万円
北海道
3
3300万円
九州
3
3312.2万円
東北
1
3090万円
北陸・甲信越
2
3725万円
中国
2
3998.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
176万円
関西
7
125.6万円
東海
1
113万円
北海道
3
143.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199.4万円
四国
4
207.5万円

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ローマとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   日産  インフィニティQ45
2682万円 新車時価格 520万円634万円
クーペ ボディタイプ セダン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
3855 排気量(cc) 4494
620 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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