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ルクラとローマを比較! - みんなの比較車種

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ルクラとローマの中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   フェラーリ  ローマ
VS
9万円63万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 2350万円3680万円
ローマの相場表を見る
50 中古車掲載台数 59
  • スバル ルクラ 660 L リミテッド スマートキー 純正アルミ オートエアコン オーバーヘッドコンソール 純正オーディオ Wエアバック

    本体価格
    26万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル ナビ ワンセグ 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    15万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD 純正SDナビ/TV/バックカメラ/スマートキー/HID/純正14インチアルミホイール/修復歴無

    本体価格
    37.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 1年保証 エコアイドル ETC キーレス2個 CD 外装磨き仕上 ガラス撥水 室内除菌クリーニング

    本体価格
    23万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 純正フルエアロ スマートキー HIDキセノンヘッドライト ナビTV アルミホイール 車検2年 県外ナンバー登録有

    本体価格
    35.2万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS CDオーディオ スマートキー オートエアコン オーバーヘッドコンソールボックス

    本体価格
    27万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD ターボ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    48万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    18.6万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド スマートキー ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    14.8万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD 検R10年4月

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3680万円

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    2580万円

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    本体価格
    2558万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー車 LEDカーボンステアリング 左H 純正ナビ(全方位360°カメラ) イエローブレーキキャリパー アドバンスドドライビングカメラ ロッソコルサ

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    2980万円

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    本体価格
    2790万円

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    本体価格
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    本体価格
    2615万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー ギブリカップブルー

    本体価格
    3320万円

関東
11
22.4万円
関西
5
18.9万円
東海
6
22万円
北海道
6
27.2万円
九州
7
23万円
東北
8
32.5万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
2
31.3万円
四国
1
9万円
地域別台数
関東
29
2792.1万円
関西
8
2738.3万円
東海
10
2781万円
北海道
6
3056.3万円
九州
2
2865万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
1
2460万円
中国
2
2549.8万円
四国
0
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ルクラとローマのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   フェラーリ  ローマ
113.5万円169.1万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
658 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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