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キャラバンとローマを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとローマの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   フェラーリ  ローマ
VS
39.9万円1276万円
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中古車相場 2120万円3580万円
ローマの相場表を見る
563 中古車掲載台数 70
  • 日産 キャラバン 2.0 DX VリミテッドII ロングボディ 両側スライドドア 社外CDデッキ ETC キーレス メッキドアミラー 純正15インチホイール

    本体価格
    79万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ・デジタルインナーミラー/全方位カメラ・半革シート/前席シートヒーター・左側ワンタッチパワースライドD・オートリトラミラー・誤発進・寒冷地仕様・スクラッチシールド・スペアタイヤ

    本体価格
    433万円

  • 日産 キャラバン 3.0 GX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    79万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5速マニュアル ディーゼル ETC

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX MYROOM ローンチエディション 折り畳みベッド ロング グランドプレミアムGX

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 GX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 キャラバン グランドプレミアムGX 低床 ロング 

    本体価格
    298万円

  • 日産 キャラバン 3.0Di 

    本体価格
    70万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    590万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼル 

    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

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    2198万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 1オーナー 条件交渉可

    本体価格
    2700万円

関東
188
314万円
関西
137
399.7万円
東海
111
366.1万円
北海道
14
326.5万円
九州
40
328.3万円
東北
21
291万円
北陸・甲信越
20
346.5万円
中国
18
282.7万円
四国
14
262.8万円
地域別台数
関東
33
2859.7万円
関西
15
2686万円
東海
8
2970万円
北海道
5
3177.6万円
九州
4
3060.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
2
---
四国
0
---

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日産  キャラバン   フェラーリ  ローマ
241.2万円767.5万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1998~2488 排気量(cc) 3855
130~147 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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