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ローマとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ローマとクーペ407の中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   プジョー  クーペ407
VS
3080万円4980万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 35.8万円178万円
クーペ407の相場表を見る
59 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Titanio Metall / Bordeaux

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 本革/ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車保証付 BiancoItarlia

    本体価格
    4000万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid / Sabbia

    本体価格
    3270万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車延長保証付 ADASフルパッケージ OP866

    本体価格
    3490万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Portofino / Beige Tradizione

    本体価格
    3740万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステアリング 鍛造ホイール

    本体価格
    3498万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT MANSORYエアロ&ホイール 前後リフター

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT D車 LEDカーボンステア マグネライド

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT バックレーダーカーボンLED赤革マグネサス

    本体価格
    3198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79万円

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    69万円

  • プジョー クーペ407 2.9 

    本体価格
    178万円

  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

関東
24
3450.3万円
関西
11
3465.8万円
東海
13
3489.5万円
北海道
4
3337万円
九州
3
3312.2万円
東北
1
3150万円
北陸・甲信越
2
3725万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
178万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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ローマとクーペ407のカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   プジョー  クーペ407
2682万円 新車時価格 549万円569万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
3855 排気量(cc) 2946
620 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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