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A4オールロードクワトロとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとクーペ407の中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   プジョー  クーペ407
VS
40万円669万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 35.8万円178万円
クーペ407の相場表を見る
68 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクス レザー TV コンフォートP 19AW

    本体価格
    669万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD フルセグナビ マトリクスLED ACC

    本体価格
    255万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 外TVラグジュP全熱革席ワイヤレス充ナビ

    本体価格
    562.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    618万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD 125台限定 専用BODYカラ-/19AW バ-チャルCP

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD HID ヒーター付電動革シート ナビTV 18AW

    本体価格
    40万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG 純正OP19インチAW

    本体価格
    474万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD 125台限定 専用色&19AW 黒革 ドラレコ禁煙

    本体価格
    379万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC/黒レザーS/Carplay/LED/液晶メーター

    本体価格
    249.9万円

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    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ブラックレザー Devilマフラー

    本体価格
    79万円

関東
32
313.1万円
関西
7
465万円
東海
8
373.9万円
北海道
11
295.6万円
九州
2
268万円
東北
4
216万円
北陸・甲信越
2
390.5万円
中国
2
611万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
178万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとクーペ407のカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   プジョー  クーペ407
634万円759万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1984 排気量(cc) 2946
249~265 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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