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ハイゼットデッキバンとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
17万円202.2万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 30万円613万円
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293 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD オートマ キーレス CDオーディオ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済み未使用車・視界補助パック

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    56.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L キーレス 両側スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ドラレコ ETC ナビTV バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 消防車 4WD 5MT 移動消防ポンプ付 走行3487km 動作確認済 千葉県柏市発

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 衝突軽減 クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    173.9万円

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    本体価格
    317.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 マトリクスLED バーチャルC 4WD

    本体価格
    325.8万円

関東
70
114.5万円
関西
36
112.7万円
東海
47
111.7万円
北海道
11
112.6万円
九州
55
91.9万円
東北
30
105.9万円
北陸・甲信越
16
100万円
中国
16
88.8万円
四国
12
105.3万円
地域別台数
関東
28
253.2万円
関西
5
361.5万円
東海
3
272.3万円
北海道
10
237.2万円
九州
2
228.5万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
6
392万円
中国
1
278万円
四国
0
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ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アウディ  A4オールロードクワトロ
132万円177.1万円 新車時価格 634万円759万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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