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カイエンクーペとローマを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   フェラーリ  ローマ
VS
610万円2270万円
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中古車相場 2120万円3680万円
ローマの相場表を見る
104 中古車掲載台数 74
  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD ワンオーナー WALDエアロ TWS22インチAW

    本体価格
    840万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ライトウェイトPKG スポクロ カ-ボンル-フ BOSEサウンドシステム LEDマトリックスヘッドライト 22インチGTデザインホイール

    本体価格
    1108万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD ブルメスターハイエンド3Dサラウンド/ソフトクローズ/ハイグロスブラックGTデザイン22インチ/HUD/ナイトアシスト/アクティブレーンキーピングアシスト/OP252/スタッドレスタイヤ&ホイール21インチ

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 1オーナー キャララホワイトメタリック 黒レザー RSスパイダー純正21AW BOSEサラウンドシステム レーンキープ ソフトクローズドア ドラレコ 固定式パノラマルーフ メモリー付パワーシート 360°カメラ

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD 禁煙車 レザーインテリア 22AW BOSE パッセンジャーディスプレイ ソフトクローズドア ドライブレコーダー スポーツエキゾースト アダプティブエアサス シートヒーター前後

    本体価格
    1325万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD OP518  アダプティブエアサスペンション  スポーツエグゾーストシステム  21インチホイール BOSE HDマトリックスヘッドライト ソフトクローズドア エアクオリティシステム

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD 純正21インチ エアサス ツートンレザー

    本体価格
    610万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD Rステ 22in.GTデザインAW LKA 4席AC

    本体価格
    1900万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ SEハイブリッド ティプトロニックS 4WD クレヨン/ライトウエイトSPPKG/ブルメスターハイエンド3Dサウンド/リアアクスルステアリング/ヘッドアップディスプレイ/ナイトアシスト/レーンキープアシスト/カーボンフロアマット/LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 23yモデル/スポーツクロノP/パノラマSR

    本体価格
    1155万円

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    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    2740万円

関東
36
1203.8万円
関西
22
1085.8万円
東海
16
1201.6万円
北海道
8
1234.9万円
九州
8
1522.2万円
東北
3
1585.3万円
北陸・甲信越
6
1055.3万円
中国
2
1099万円
四国
3
1340万円
地域別台数
関東
35
2884.3万円
関西
13
2771.4万円
東海
9
2955万円
北海道
5
3258.8万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
4
---
四国
0
---

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カイエンクーペとローマのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   フェラーリ  ローマ
1115万円2880万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2894~3996 排気量(cc) 3855
304~640 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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