フェラーリ ローマ | トヨタ グランドハイエース | |
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VS | ||
2600万円~4219.8万円
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中古車相場 |
165円~395万円
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115台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ ローマ | トヨタ グランドハイエース | |
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2682万円 | 新車時価格 | 276.5万円~422.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4656×1974×1301 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1800×1965 他 |
3855 | 排気量(cc) | 2982~3378 |
620 | 最高出力(馬力) | 140~180 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
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時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4) |
解説 |
Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8) |
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