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ローマとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
3080万円4980万円
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中古車相場 355万円638万円
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57 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma/Tortora

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・JBLProfessional

    本体価格
    3420万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車保証付 BiancoItarlia

    本体価格
    4000万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT D車 右ハンドル

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid / Cioccolato

    本体価格
    3290万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT GrigioTitanioMetall/Nero

    本体価格
    3660万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 本革/ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H 特注カラー鍛造20AW LEDカーボンステア

    本体価格
    3430万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステアリング 鍛造ホイール

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    応談

関東
23
3402.1万円
関西
12
3474万円
東海
11
3450.4万円
北海道
3
3300万円
九州
3
3312.2万円
東北
1
3090万円
北陸・甲信越
2
3725万円
中国
2
3998.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
464.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
590万円
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
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フェラーリ  ローマ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
2682万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
3855 排気量(cc) 1452~1587
620 最高出力(馬力) 85~130
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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