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ローマとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   トヨタ  ヴァンガード
VS
2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 75.1万円156.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
73 中古車掲載台数 49
  • フェラーリ ローマ F1 DCT ・走行2635km・LEDカーボンステアリング・マグネライドショックアブソーバーシステム・20インチ鍛造ホイール マットグリジオペイント・ブラッシュドシルバーフロントグリル・リアパーキングカメラ

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・20インチ鍛造ホイール リキッドシルバー塗装・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・カラードシートベルト・アルカンタラインテリアインサート

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT アップルカープレイ ベンチレーション LED付ステアリング 20インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール フロアカーペット刺繍

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 赤革シート カーボンステアリング カーボンパドルシフト カーボンセンターパネル 純正20AW イエローブレーキキャリパー ワイヤレス充電 前席パワーシート シートヒーター R6/7年ディーラー整備記録

    本体価格
    2472.1万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー プレミアムHi-Fiシステム デュアルモードマグネライドサスペンション

    本体価格
    3076万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・JBLProfessional・パッセンジャーディスプレイ・ベンチレーション・カーボン/フロント・サイド・リア・ハンドル・インテリアペネル・パドルシフト

    本体価格
    3486万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー OP538

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ferro Met/右ハンドル/OP520

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古保証付 右ハンドル BlueCorsa 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール ブラックスポーツエキゾーストパイプ ベンチレーテッドフル電動シート マグネライドサスペンション ADASフルパッケージ

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ヴェルデカーズ アトリエ仕様 OP1163 外装カーボン

    本体価格
    3296.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    108.7万円

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    125.1万円

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    96万円

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    本体価格
    78.8万円

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    84.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

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    99万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト・フォグ/エンジンスターター

    本体価格
    115万円

関東
36
2888.1万円
関西
13
2771.4万円
東海
7
2995万円
北海道
5
3258.8万円
九州
6
2919.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
99.5万円
関西
5
108.9万円
東海
5
95.1万円
北海道
8
117.9万円
九州
4
121.4万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
5
93.4万円
中国
7
122.7万円
四国
2
112万円

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ローマとヴァンガードのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   トヨタ  ヴァンガード
2682万円 新車時価格 242万円336.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
3855 排気量(cc) 2362~3456
620 最高出力(馬力) 170~280
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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