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ローマとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ローマとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
112 中古車掲載台数 101
  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンファイバー製ドア・ステップ

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H LEDカーボンステア ブラックEX

    本体価格
    2960万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証継承 サラウンドビュー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Bianco Avus/Tortora

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT アップルカープレイ 鍛造ホイール

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステア 20インチAW

    本体価格
    2826万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT パッセンジャーディスプレイ 鍛造ホイール

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H LEDステア マグネライド Apple CarPlay

    本体価格
    3180万円

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    本体価格
    70万円

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    232.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ モデリスタエアロキット・スポーツマフラー

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正フルセグ Bluetoth Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド G ミラー型バックモニター 純正SDナビ ETC

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    339.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 禁煙車 後期型 黒本革 クルコン フルセグ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期型HDDナビTVドラレコUSBクルコ

    本体価格
    128万円

関東
41
3051.1万円
関西
25
3152.6万円
東海
23
3083.9万円
北海道
6
3136.7万円
九州
7
3067万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
3
3370万円
中国
3
3281.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
33
93.1万円
関西
20
135万円
東海
6
106.4万円
北海道
3
80.7万円
九州
23
183.7万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
95.8万円
四国
4
365.6万円

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ローマとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   トヨタ  クラウンハイブリッド
2682万円 新車時価格 540万円620万円
クーペ ボディタイプ セダン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
3855 排気量(cc) 3456
620 最高出力(馬力) 296
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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