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S90とローマを比較! - みんなの比較車種

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S90とローマの中古車情報を比較する

ボルボ  S90   フェラーリ  ローマ
VS
68万円809.8万円
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中古車相場 2889万円4980万円
ローマの相場表を見る
67 中古車掲載台数 59
  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD MY2023・登録済み未使用車・B&Wサウンド

    本体価格
    768万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 試乗車アップ サンルーフ 360度ドラレコ

    本体価格
    684.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    731万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    679.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ロングバッテリーPHEV サンルーフ エアサス

    本体価格
    710万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD デモカー エアサス B&W  SR R9年1月保証

    本体価格
    560万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023モデル PHEV サンルーフ B&W エアサス

    本体価格
    609万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ボルボ純正ドライブレコーダー

    本体価格
    689.9万円

  • ボルボ S90 T6 AWD Rデザイン 4WD ACC/革/ナビTV/360度カメ/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    279.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    749万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADAS アップルカープレイ LED付ハンドル

    本体価格
    3180万円

関東
35
578.6万円
関西
11
541.1万円
東海
11
619.7万円
北海道
3
437.3万円
九州
3
726.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
701.5万円
中国
0
---
四国
2
409万円
地域別台数
関東
28
3427.4万円
関西
11
3569.6万円
東海
10
3478.4万円
北海道
2
3474万円
九州
3
3312.2万円
東北
1
3150万円
北陸・甲信越
3
3710万円
中国
1
---
四国
0
---

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S90とローマのカタログ情報を比較する

ボルボ  S90   フェラーリ  ローマ
644万円1089万円 新車時価格 2682万円
セダン ボディタイプ クーペ
4965×1880×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1968 排気量(cc) 3855
254~320 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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