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クラウンロイヤルとS90を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとS90の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S90
VS
23.8万円395万円
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中古車相場 98.9万円758万円
S90の相場表を見る
852 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 自社下取り 自社メンテナンス 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ・プリクラッシュセーフティ・純正HDDナビ・フルセグTV・バックカメラ・HIDオートライト・フォグ・純正17AW・ビルトインETC・レーダークルコン・コーナーセンサー・シートヒーター・ステアリングヒーター・BT

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 下取り車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/ベージュ本革シート/第三者機関保証1年付き/プリクラッシュセーフティ/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグ/Bluetoothミュージック/バックカメラ/ETC

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ バックモニター BT

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール スマートキー3本

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 関東仕入れ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    43万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期 ローダウン クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ スマートキー ETC プッシュスタート オートライト オートスイングエアコン 電動シート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正ナビ・バックモニター・フルセグTV・禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン /旧公用車/車検整備渡し/ナビ/TV/Bカメラ/Bluethooth/CD/ETC/ドラレコ/クルコン/スペアキー/タイヤ・バッテリー交換済み/レースハーフカバー

    本体価格
    59.5万円

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    488万円

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    99.9万円

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    本体価格
    390万円

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    本体価格
    599万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載モデル ガラスサンルーフ 360°カメラ 全車速ACC ワイヤレス充電

    本体価格
    558万円

関東
261
126.5万円
関西
136
134.6万円
東海
109
115.7万円
北海道
69
114.7万円
九州
111
130.9万円
東北
64
131.3万円
北陸・甲信越
33
106.8万円
中国
37
127.2万円
四国
32
117万円
地域別台数
関東
12
362.5万円
関西
3
525.1万円
東海
2
400万円
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
548.9万円
中国
2
473万円
四国
1
99.9万円

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クラウンロイヤルとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S90
353万円598.9万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
2493~2499 排気量(cc) 1968
178~203 最高出力(馬力) 254~320
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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