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T-Crossとローマを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとローマの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フェラーリ  ローマ
VS
149.2万円373万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
644 中古車掲載台数 121
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 元デモカー

    本体価格
    307万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LED・IQDrive・デジタルコクピット・ACC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ディスプレイオーディオ ナビ/BT/USB

    本体価格
    223.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACC 後方死角検知 CarPlay 障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 純正ナビゲーション デジタルメーター

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ アップルカープレイ対応/ACC・LKA・BSM

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2830万円

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    2880万円

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    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADAS カーボン外装 ステルスフィルム 右H

    本体価格
    3060万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー OP538

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT パッセンジャーディスプレイ 鍛造ホイール

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ブルーローマ OP375

    本体価格
    3096.5万円

関東
283
241.9万円
関西
96
237.3万円
東海
98
225.1万円
北海道
22
243.1万円
九州
60
242.7万円
東北
20
259.8万円
北陸・甲信越
21
251.6万円
中国
35
233.2万円
四国
9
231万円
地域別台数
関東
48
3141.5万円
関西
26
3178.6万円
東海
23
3108.9万円
北海道
7
3114.3万円
九州
6
3053.8万円
東北
4
2820万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
5
3460.9万円
四国
0
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T-Crossとローマのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フェラーリ  ローマ
278万円399.8万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
999 排気量(cc) 3855
116 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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