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296GTBとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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296GTBとSLKクラスの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   AMG  SLKクラス
VS
2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 ---
SLKクラスの相場表を見る
90 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP560

    本体価格
    3796.5万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Nero / Nero

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノ OP1079 ロッソイモラ

    本体価格
    3868万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Magma

    本体価格
    4045万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP3351000・サスペンションリフター・20インチ鍛造ダイアモンドAW・カーボンファイバーLEDステアリング・チタンホイールボルト・カーボンファーバーアッパートンネル・カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H リフター AppleCarplay スペシャルカラー(Rosso Imola) ダイヤモンドカット鍛造20AW

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Azzurro Dino / Giallo Modena

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Viola Hongkong/Grigio Chiaro

    本体価格
    4460万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT リフター ベンチレーション 外装フルカーボン LEDカーボンステア カーボンクラスター カーボントンネル OP1084

    本体価格
    4576万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 OP947 アセットフィオラノパッケージ レーシングストライプ

    本体価格
    3480万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLKクラス SLK55 パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    応談

関東
46
3993.6万円
関西
15
3649.8万円
東海
16
3252.2万円
北海道
5
4481.6万円
九州
4
3348.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3270万円
中国
0
---
四国
1
2950万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SLKクラスの中古車を探す

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296GTBとSLKクラスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   AMG  SLKクラス
3678万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
2992 排気量(cc) 5461
663 最高出力(馬力) 422
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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