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ローマと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ローマと296GTBの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   フェラーリ  296GTB
VS
2490万円3680万円
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中古車相場 3280万円5380万円
296GTBの相場表を見る
81 中古車掲載台数 63
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone/Rosso Ferrari

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP417/LEDカーボンステアリング/クリーム革

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステア 20インチAW

    本体価格
    2826万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証 ADASフルパッケージ OP962

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT iancoCervino ADAS ベンチレーション

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLED パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2660万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP940/カーボン/JBL/ADAS/Pディスプレイ

    本体価格
    3328万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT FERRARI認定中古車RossoMugelloADASDMS

    本体価格
    3250万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT CannaDiFucile アップルカープレイ 鍛造H

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    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Nero Ppaco/Nero

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ワンオーナ/赤革/Pシート/Fリフター/

    本体価格
    3660万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP400 レーシングシート リフター

    本体価格
    4730万円

関東
32
3018.6万円
関西
16
3049.4万円
東海
13
3024.3万円
北海道
3
3120.7万円
九州
6
3022.4万円
東北
4
2712.5万円
北陸・甲信越
3
3326.7万円
中国
4
3304.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
33
4269.3万円
関西
9
4341.3万円
東海
12
4085.4万円
北海道
1
4176万円
九州
4
4182.8万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4759.8万円
四国
1
4650万円

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ローマと296GTBのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   フェラーリ  296GTB
2682万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
3855 排気量(cc) 2992
620 最高出力(馬力) 663
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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