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296GTBとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
2928万円5350万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
80 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバーホイール

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola 3年残価75パーセント買取保証プログラム  カーボンファイバーステアリングホイールLED 付き カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーエンジンルーム サスペンションリフト

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Bianco Avus 3年残価75パーセント買取保証プログラム カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーリアディフューザー フル電動シート サスペンションリフト ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT エンジンエリアカーボンファイバー

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 OP930 カーボンファイバーFスポイラー カーボンファイバーRディフューザー カーボンファイバーアンダードアカバー カーボンファイバーアッパートンネル サスペンションリフター

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール プレミアムHiFiシステム LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カーボンファイバー製アッパートンネル デイトナ・スタイル・シート

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H 有償カラーBiancoCervino Apple Carplay シートベンチレーション チタンホイールボルト カーボンF.S.R

    本体価格
    3330万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imora/Rosso Ferrari カーボンLEDステアリング フロントサスペンションリフター 鍛造ダイヤモンドフィニッシュホイール

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 OP1633 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール アセットフィオラノパッケージ カーボン(LED付きハンドル フロント&アンダードア&リアデュフューザー ダッシュボード レーシングシート)

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 認定中古車 OP1799 アセットフィオラノ フィオラノストライプ カーボンRディフューザー カーボンアウターシルカバー カーボンインストゥルメントクラスター カーボンFスポイラー ダイアモンド鍛造ホイール

    本体価格
    4460万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
41
3751.2万円
関西
19
3519.3万円
東海
9
4245万円
北海道
3
4415.3万円
九州
2
3190万円
東北
1
3236万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3534.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェラーリ  296GTB   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
3678万円 新車時価格 2130万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
2992 排気量(cc) 3586
663 最高出力(馬力) 425
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は80台、チャレンジストラダーレの中古車は1台掲載しています。
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