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296GTBとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
2780万円~5180万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 2970万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
78台 中古車掲載台数 5台
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 Bianco Avus OP783 カーボンファイバーリアデュフューザー・アンダーカバー・アッパートンネル・サスペンションリフター・LEDカーーボンステアリングホイール・ツートンボディペイントNERODS

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承車 フルマットプロテクション施工車 20インチ鍛造グロスホイール サスペンションリフター カーボン(LED付きハンドル センタートンネル メーターパネル レーシングシート)

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ネロステラート

    本体価格
    3286万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT レーシングシート フロントリフト カーボンステアリング イエローキャリパー

    本体価格
    3370万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H リフター Apple CarPlay アディショナルカラー(Bianco Cervino) カーボン7点 ダイヤモンドカット鍛造20AW

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Bianco Courmayeur Lucido Cod.Vern カヴァルケード テイラーメード カーボンスポイラー アンダードアトリム リアディフューザー エンジンカバー エクステリアシルプレート カーボン製コルサレーシングシート

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola 右ハンドル アップルカープレイ LED付ステアリング 20インチダイヤモンド研磨鍛造ホイール フロアカーペット刺繍 サスペンションリフター

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバー製エンジンカバー・リアディフューザー・フロントスポイラー・アンダードアカバー LED付きカーボンファイバーステアリング

    本体価格
    4178万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Bianco Avus 3年残価75パーセント買取保証プログラム カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーリアディフューザー フル電動シート サスペンションリフト ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola 3年残価75パーセント買取保証プログラム  カーボンファイバーステアリングホイールLED 付き カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーエンジンルーム サスペンションリフト

    本体価格
    4200万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規D車・ユーザー仕入・LEDカーボンステアリング・2トーンレザーインテリア・フロントリフター・EBM付

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

関東
40台
3694.9万円
関西
12台
3328.6万円
東海
11台
4086万円
北海道
5台
3863.6万円
九州
3台
4178万円
東北
2台
3106万円
北陸・甲信越
3台
3336.7万円
中国
2台
3503.2万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
1台
2970万円
四国
0台
---

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296GTBとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   フェラーリ  F12ベルリネッタ
3678万円 新車時価格 3590万円~3730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2992 排気量(cc) 6262
663 最高出力(馬力) 740
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は78台、F12ベルリネッタの中古車は5台掲載しています。
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