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296GTBとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   フィアット  グランデプント
VS
3980万円5830万円
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中古車相場 19万円43万円
グランデプントの相場表を見る
44 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT LEDステア カーボンエクステリア Fリフター

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Scuderia / Rosso

    本体価格
    5150万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 ADASフルパッケージ

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP400 レーシングシート リフター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    4498万円

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    本体価格
    4650万円

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    39万円

関東
21
4855.8万円
関西
10
4798万円
東海
7
4423.3万円
北海道
0
---
九州
3
4331万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4498万円
中国
1
4480万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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296GTBとグランデプントのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   フィアット  グランデプント
3678万円 新車時価格 179万円233万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
2992 排気量(cc) 1368
663 最高出力(馬力) 77~95
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は44台、グランデプントの中古車は3台掲載しています。
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