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296GTBとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   日野自動車  リエッセ
VS
2930万円5180万円
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中古車相場 180.8万円925万円
リエッセの相場表を見る
90 中古車掲載台数 35
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Nero / Rosso

    本体価格
    4690万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT エンジンエリアカーボンファイバー

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola 3年残価75パーセント買取保証プログラム  カーボンファイバーステアリングホイールLED 付き カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーエンジンルーム サスペンションリフト

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 外装色NERO Fリフター フロント サイド リアカーボン装着 Ferrari認定中古車保証2年付レーシングシート カーボンLEDハンドル

    本体価格
    3389.8万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 走行90km・OP1456・ADAS先進運転システムパック・カーボン9点・トリコロールスイッチ・トリコロールリバリー・20インチ鍛造ホイールグロッシーブラック・ブラックスポーツエグゾースト

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Imora 3年残価75パーセント買取保証プログラム    グロッシーカーボンステアリングホイール アセットフィオラノ アップルカープレイ フロントパーキングソナー シルキックカーボン

    本体価格
    4220万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT ASSETTO FIORANO/OP1434万/カ-ボンファイバ-エンジンカバ-・リヤディフュ-ザ-・アンダ-カバ-・キ-・インストゥルメンタルクラスタ-・アッパ-トンネル・ダッシュボ-ド・レ-シングシ-ト・LED付ステアリング/

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ロッソムジェロ  3年残価75パーセント買取保証プロフラム カーボンファイバーLED ステアリングホイール 20インチ鍛造ホイール サスペンションリフト Apple CarPlay フロントリヤパーキングセンサー

    本体価格
    4140万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT BiancoItalia アップルカープレイ バックレーダー サスペンションリフター 鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 OP947 アセットフィオラノパッケージ レーシングストライプ

    本体価格
    3480万円

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    応談

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    195万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア エアサス オートマ 29人乗り オートマ ターボ 自動ドア エアサス 点検整備 車検1年

    本体価格
    199.8万円

関東
44
4033.5万円
関西
15
3534.3万円
東海
19
3638.8万円
北海道
2
4238万円
九州
4
3394.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
3
3521万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
362.5万円
関西
2
394.8万円
東海
8
610.3万円
北海道
2
484.8万円
九州
3
243.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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フェラーリ  296GTB   日野自動車  リエッセ
3678万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
663 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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